Versteden Leidingsystemen bv
 

PROFIEL

 
Diameter, DN (mm)
Drukklasse, PN
Stijfheidsklasse, SN
Lengte, m
Toepassing
Plaats
 
1500-500
6
-
-
Koelwater
Geleen NL
 

  Home  

  Nieuws  

 

 
  Toepassingsgebied  
  Productoverzicht  
  Verbindingen  

 
  Certificeringen  
  Cases  
  Referenties  

 
  Contact & Route  
  Links  
  Vacatures  

 

Een koelwaterleiding is onmisbaar voor het temperatuur management van een chemische fabriek. Optimaal ontwerp en materiaalgebruik, productie en installatie zijn dus cruciaal voor een 100% beschikbaarheid.
 
Bij DSM besloot men tot renovatie van een dertig jaar oude, ondergrondse stalen koel-waterleiding voor twee installaties op het terrein. Na inspectie van de stalen leiding kwamen verschillende corrosieproblemen aan het licht. Ondanks een bitumen bescherming was de dikte van de stalen leiding plaatselijk flink verminderd, corrosie had zowel van binnenuit (door het koelwater) als van buitenaf flink toegeslagen. Uit de verschillende onderzochte opties kwam aanleg van een nieuwe, grotendeels bovengrondse leiding als meest wenselijke uit de bus. Een tweede studie moest tot de meest optimale materiaal-keuze leiden. Uit drie opties, carbon-staal met aan de buiten- en binnenkant een bescherming tegen corrosie, GVK gebaseerd op epoxy harsen, en GVK gebaseerd op onverzadigde polyester harsen, koos men voor laatstgenoemde. Algemene voordelen van GVK zijn een laag eigen gewicht wat kosten bespaart bij installatie en een lage geluid-transmissie. Men koos voor de variant van GVK op basis van onverzadigde harsen ten koste van de epoxy-variant vanwege de hogere mate van ontwerpvrijheid, de mogelijkheid om laminaat verbindingen van hoge kwaliteit op de bouwplaats zelf te maken en de mogelijkheid om het 'fit-for-purpose' concept toe te passen tegen een concurrerende prijs. Fit for purpose uit zich door lokaal; antistatische kwaliteiten, beter chemisch resistentie, aanvullende uitwendige bescherming toe te passen of aanvullende sterkte te creëren.
 
De gebruikte GVK-buis is kruislings gewikkeld en heeft aan de binnenkant een harsrijke laag van 1,5 millimeter die weerstand biedt aan chemische en mechanische belasting. Aan de buitenkant van de GVK-buis gebruikte men een topcoat. Voor de delen boven de grond werd

 
 verder >> 

© copyright Versteden Leidingsystemen 2010